Ремонт двигателя в Иркутске

Подробности

Создано: 22.10.2013 17:10

Двигатель является сердцем любого автомобиля, будь то сверх дорого Bugatti за 2 миллиона долларов или отечественной "Газели" за более скромную сумму. От него напрямую зависит производительность четырехколесного друга, а поэтому когда он приходит в неисправность, необходимо как можно скорей вернуть ему боевую готовность к покорению дорог.

Начинать ремонт необходимо с диагностики. Самый простой способ обнаружить причину неисправности - это разогреть автомобиль до 80-85 градусов и фонендоскопом прослушать основные детали двигателя. Если слышен шум на уровне верхних и нижних поршневых пальцев двигателя, то скорей всего проблема в увеличенном зазоре шатунных подшипников. Отчетливый стук на уровне коленчатого вала говорит о недопустимом увеличении зазора коренных подшипников. Если с помощью фонендоскопа ничего не удалось выявить, следует завести автомобиль и прислушаться к издаваемым им звукам. Если при запуске холодного двигателя он стучит, то скорей всего причина в изношенности масляного насоса. Если с повышением оборотов двигателя усиливается его шум, то причина в сломанных подшипниках водяного насоса или генератора.

Если Вам все-таки не удалось установить причину плохой работы двигателя, необходимо обратиться к фирмам, которые предоставляют услуги по ремонту двигателей в Иркутске.

Следующий шаг состоит в изъятии двигателя. Для этого необходимо снять все отвесные механизмы, топливный шланг от бензонасоса, отсоединить бронь провода от свечей зажигания, резиновую трубку вакуумного регулятора опережения зажигания. Потом снимается кронштейн и распределитель. Торцевым ключом откручиваются болты водяного насоса, масляного фильтра. В конце снимаем маховик.

Дальше необходимо приняться за ремонт самого двигателя в зависимости от вида неисправности. Извлекаются поврежденные детали и заменяются новыми.

Разобраться с этими всеми нюансами ремонта помогут профессиональные механики, которые сделают хороший ремонт двигателей в Иркутске.

• Назад
• Вперёд