Прикуриватель и замок зажигания на ВАЗ 2107

Подробности

Создано: 17.06.2018 04:30

Прикуриватель в современных машинах используется не только по непосредственному назначению. К розетке прикуривателя подключают различные портативные устройства, как смартфоны, планшеты, видеорегистраторы, вентилятор, компрессор для подкачки шин.

Состоит прикуриватель ВАЗ 2107 из патрона и головки. Патрон из металла и имеет рукоятку из пластика в форме кнопки. По центру гнезда есть стержень из металла для положительного контакта, а сам корпус заменяет минусовой контакт. Между корпусом и стержнем проведена изоляция. Концы контактов между собой соединены спиралью (она же нагревающий элемент) и находятся в патроне. После нагревания до установленной температуры реле срабатывает и ток прекращает поступать.

Прикуриватель установлен на приборной панели. Общий контакт присоединяется к плюсу аккумулятора. Также в корпус вмонтирована лампочка.

Чтобы активировать прикуриватель нужно зажать ненадолго патрон. Время нагрева составляет около 15-20 секунд.

Стандартный прикуриватель можно заменить. Меняют из-за некрепкой гайки крепления, малого количества разъемов. Новые модели прикуривателей, так называемые евро-прикуриватель. Устанавливается он просто с помощью минимального набора инструментов.

Замок зажигания ВАЗ 2101

Система зажигания имеет множество функций:

• запускает бортовую сеть автомобиля, запускает мотор, освещение, сигнализацию;
• включает и выключает стартер;
• фиксирует рулевой вал для защиты от угона.

Находится замок зажигания в ВАЗ 2101, как и в последующих моделях ВАЗ, рядом с рулевой колонкой. Фиксируется на ней двумя болтами, а сам механизм скрыт пластиковым кожухом, видно только выемку для ключа.

Положение замка может устанавливаться в нескольких режимах, увидеть которые помогают специальные метки на его корпусе.

Всего положений замка четыре:

• в положении 0 все системы отключены (стоп-сигнал, освещение салона и прикуриватель к ним не относятся);
• в 1 положении на бортовую сеть подается напряжение от аккумулятора. Питание поступает на зажигание, печку, омыватели ветрового стекла, приборы измерения, сигнализацию и фонари;
• 2 положение приводит в работу двигатель. В этот момент ключ нужно удерживать, так как он не фиксируется;
• положение 3 – это стоянка.При стоянке работает печка, магнитола. Если высунуть ключ, то руль заблокируется.

Замок состоит из личинки, набора контактов и системы фиксации руля.

Сама конструкция заключается в: корпусе, запорном стержне, вале, диске контактов, втулки контактов, контактной колодке. Подробнее на сайте bumper.guru можно найти способы самостоятельного ремонта и замены системы зажигания.

• Назад
• Вперёд