Низкопрофильная резина

Подробности

Создано: 18.10.2017 18:06

     Любители тюнинга, предпочитают ездить на резине с низким профилем, утверждая, что такие покрышки, куда эффективней обычных шин, да и автомобиль выглядит более агрессивно. Так ли это на самом деле или нет, стоит разобраться.
Действительно ли, резина с низким профилем, эффективней классики?

Выбор шин

     Выбирая шины, учитывают, параметры колеса, ширину профиля, высоту и диаметр самого диска, на который надевают покрышки. Помимо этого, необходимо обратить внимание на тип резины. Всего выпускается три вида: стандарт, резина с низким профилем, спорт.
Все перечисленные параметры, тесно связаны между собой. Как известно, автомобильная резина имеет определённую маркировку, к примеру, 205/55 R16, в этом случае R – радиус диска, а значение 200/55, ширина покрышки, составляет 200 мм, а 55-процентное соотношение профиля к ширине.

Качества резины

     Основное положительное качество резины с низким профилем, обеспечение хорошего сцепления с поверхностью. Ведь известно, удержать автомобиль на высокой скорости, гораздо трудней, чем, на низкой. Сократить тормозной путь, можно по-разному, с помощью установленного диска большего диаметра, либо за счёт увеличения соприкосновения колёсных покрышек с поверхностью дороги. Но так как, установка диска больше рекомендуемого производителем размера, чревато негативными последствиями, безопасней, использовать покрышки с широким профилем https://aikos.kz/catalog/tyres/goodyear/. Преимуществ у подобной резины, немало, во первых, площадь соприкосновения с дорогой, выше, чем у классики, а также благодаря низкому профилю, объем воздуха внутри камеры, ниже. Что в свою очередь, благоприятно сказывается на скоростных качествах.

Недостатки покрышек, имеющих низкий профиль

     Как и все шины, резина с низким профилем имеет свои недостатки. Хоть покрышки, ценят за их скоростные качества, но всё же, у этой продукции есть и минусы, шины годятся, только для ровной поверхности. Любая кочка или яма, сразу же ощущается в салоне. Ресурс такой резины, низкий, вероятность нанести повреждения при наезде на ухаб, повышается. К тому же, шум от покрышек с низким профилем, из-за увеличения контакта с поверхностью, только увеличивается. На мокрой дороге, снижается устойчивость. Чтобы повернуть широкое колесо, требуется дополнительное усилие, значит нагрузка на усилитель руля, возрастает. Один из недостатков, высокая стоимость продукции.

Вывод: ездить на шинах с резиной низкого профиля, можно, но прежде чем устанавливать, стоит взвесить все положительные и отрицательные стороны.